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什么是河北油膜軸承?常見(jiàn)的故障分析及解決方法(1)

發(fā)布時(shí)間:2021-12-8 10:03:00 來(lái)源:http://cnltoken.com/news733220.html

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       現(xiàn)代軋機(jī)的主要特征是大型、高速、重載、連續(xù)、自動(dòng),現(xiàn)代大型軋機(jī)特別是具有板型、板厚自動(dòng)控制的大型板、帶材連軋機(jī)大都采用河北油膜軸承, 應(yīng)用在軋機(jī)上作為工作輥軸承或支承輥軸承的稱(chēng)做軋機(jī)河北油膜軸承,這類(lèi)軸承基本上屬于低速重載、中速中載或重載軸承。軋機(jī)油膜軸承是油膜軸承中承載大的軸承之一。

       油膜軸承的種類(lèi)繁多,用途十分廣泛,像汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)軸承、天文、航空、航天設(shè)備使用的軸承等等。 油膜軸承主要由錐套、襯套、止推軸承部分、密封系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)等部分組成。油膜軸承有很多特點(diǎn):承載能力大,抗沖擊能力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng),速度范圍寬,結(jié)構(gòu)尺寸小,摩擦系數(shù)低。


       一般軋機(jī)機(jī)械可分為軋鋼機(jī)和有色金屬軋機(jī)(主要是鋁材軋機(jī)和銅材軋機(jī)),按軋制產(chǎn)品又可分為線(xiàn)材軋機(jī)、型材軋機(jī)、帶材軋機(jī)、板材軋機(jī)(分寬厚板、中厚板、熱軋板、冷軋板)等?,F(xiàn)今軋機(jī)使用的軸承主要有滾動(dòng)軸承和油膜軸承兩大類(lèi),根據(jù)軋機(jī)的不同性能和用途選用不同種類(lèi)的軸承,一般軋鋼機(jī)和銅材軋機(jī)使用油膜軸承為主,鋁材軋機(jī)習(xí)慣使用滾動(dòng)軸承。 線(xiàn)材軋機(jī)粗軋和中軋機(jī)組以使用滾動(dòng)軸承為主,例如型鋼軋機(jī)和棒材軋機(jī)大多使用滾動(dòng)軸承。預(yù)精軋和精軋則是以使用油膜軸承為主。

       帶材軋機(jī)目前國(guó)內(nèi)仍是以滾動(dòng)軸承為主,但因其承載低與壽命短等原因有逐步向油膜軸承發(fā)展的趨向。 板材軋機(jī)、一般中厚板軋機(jī)和熱連軋機(jī)都是使用油膜軸承,冷連軋機(jī)大部分使用油膜軸承,部分使用滾動(dòng)軸承,其中以日本冷軋機(jī)推行使用較多,西歐、美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)等其它國(guó)家很少推薦使用滾動(dòng)軸承。 油膜軸承分類(lèi) 油膜軸承按形成機(jī)理分為靜壓油膜軸承、動(dòng)壓油膜軸承和動(dòng)靜壓油膜軸承。 靜壓油膜軸承靠外部壓力形成純液體摩擦,因需要較為復(fù)雜的供油系統(tǒng),應(yīng)用較少。它的工作原理是軸頸和軸承被外界供給的一定壓力的承載介質(zhì)完全隔開(kāi),從而減低軸頸和軸承間相對(duì)摩擦,介質(zhì)膜體的形成不受相對(duì)滑動(dòng)速度的限制,在各種速度(包括零速度)下,均有較大承載能力。根據(jù)介質(zhì)不同,靜壓軸承可分為液體靜壓軸承,氣體靜壓軸承。

      動(dòng)壓油膜軸承基于流體的動(dòng)壓原理。旋轉(zhuǎn)的軸不斷地把具有一定粘度的潤(rùn)滑油帶人收斂的楔形問(wèn)隙,由于潤(rùn)滑油在被軸卷吸人收斂的楔狀間隙的過(guò)程中受到壓迫,就產(chǎn)生了反抗力,當(dāng)在載荷方向動(dòng)壓力之和足以能平衡外載荷時(shí),在軸與軸承之間就形成了一個(gè)完整的壓力油膜,使軸與軸承的表面脫離接觸,形成純液體摩擦。 動(dòng)靜壓混合軸承是一種既綜合了液體動(dòng)壓和靜壓軸承的優(yōu)點(diǎn),又克服了其缺點(diǎn)的新型多油楔油膜軸承。

      它利用靜壓軸承的節(jié)流原理,使壓力油腔中產(chǎn)生足夠大的靜壓軸承載力,從而克服了液體動(dòng)壓軸承啟動(dòng)和停止時(shí)出現(xiàn)的干摩擦造成主軸與軸承磨損現(xiàn)象,提高了主軸和軸承的使用壽命及精度保持性;軸承油腔大多采用淺腔結(jié)構(gòu),在主軸啟動(dòng)后,依靠淺腔階梯效應(yīng)形成的動(dòng)壓承載力和靜壓承載力疊加,大大地提高了主軸承載能力,而多腔對(duì)置結(jié)構(gòu)又極大地增加了主軸剛度;高壓油膜的均化作用和良好的抗振性能,保證了主軸具有很高旋轉(zhuǎn)精度和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。

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